基于虚拟现实技术在船舶副锅炉上的应用

yilunyu

船舶的副锅炉是船舶动力装置的重要组成部分，控制的可靠性和经济性非常的重要，对于保障船舶安全行驶有着非常重要的意义，副锅炉是一种多输入和多输出而且有复杂联系的控制对象，操作必须遵循一定的步骤，在实习和教学的过程中，实现每一个人都掌握实际操作有很大的难度，因为燃油的运行成本比较高，且有可能造成失误，会给实习和教学带来一定的难度和不安全因素，随着虚拟现实技术的不断发展，这些问题就会迎刃而解。首先是控制系统的组成，辅锅炉在船舶上实现自动控制的一种装置，包括水位自动控制和燃烧自动控制，还有锅炉点燃时序控制和自动安全保护。
水位自动控制只是控制水量的多少，使进去锅炉的水大致的多于锅炉的蒸发量。在蒸发量比较小和蒸汽比较低的船舶锅炉中，大部分是采用双水位的自动控制系统，可以在一定范围内波动，主要允许的范围是60到120毫米。当水位下降到极限的时候，就会自动启动水泵，给辅锅炉进行补水，水位就会逐渐的升高，当水量达到一定的限度的时候，水泵就会自动的停止工作，不再向辅锅炉进行供水。
燃烧自动控制的主要是锅炉内的蒸汽压力，根据气压的高低来改变进入炉膛的油量和送风量，对于货船的辅锅炉要求非常的简单，对于辅锅炉运行的经济要求不是非常的严格 ，大多数这样的锅炉是用气压双位控制的，少数的使用比例控制，并能保证锅炉在不同的负荷下，让送风量适应喷油量的要求，在游船的锅炉中，要求气压非常稳定，同时对锅炉的运行经济性要求高，这种的辅锅炉在不同的负荷情况下有一个非常合适的风油比，所以采用比例进行控制是最好的方法。
现在的3D人才技术不断的完善，所以辅锅炉的控制也越来越完美。只要按下锅炉的按钮，自动启动燃油泵和鼓风机，使燃油电磁阀在辅锅炉的外面进行循环，此时的风门量是非常的大的，以最大的风量进行扫风，防止炉内的油气在点火过程中产生冷爆现象。
虚拟现实技术是该系统实现漫游和进行交互的基础，模型的好坏直接影响到实际运行环境的效果和客户端浏览的真实度，太粗糙的模型当然不能给人视觉上的美感，失去原有的实体模型，模型如果建立的过于精细，就会降低场景图像的绘制效率。所以在建模中，把模型细节和复杂度进行平衡显的非常的重要。
现在的交互式3D技术越来越强大，船舶的辅锅炉系统也会逐渐的完善，只要技术过硬，就会完美实现对三维场景中模型的控制。纳金网（http://www.narkii.com）

osaka 3D打印店铺

犀利啊!!!!!!!!!!!