我国全三维数字样船集成技术研究获成果

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    近日，国家高技术船舶科研项目“船舶产品全三维数字样船的信息集成技术研究”顶层设计在广州通过中国船舶工业集团公司组织的专家评审。这标志着该项目研究取得阶段性成果，对于项目后续工作的开展具有十分重要的指导意义，也标志着这一项目的各项课题研究和应用工作正式全面展开。


    “船舶产品全三维数字样船的信息集成技术研究”是工业和信息化部“十二五”重大科研项目，由沪东中华造船（集团）有限公司牵头，广州中船黄埔造船有限公司、上海船舶工艺研究所为参研单位。项目瞄准当前三维数字信息贯穿船舶产品建造过程的主流和数字化系统的功能配置，通过对船舶产品全三维数字样船的信息集成技术研究，优化和完善具有自主知识产权的船舶产品三维数字化设计系统（SPD）、船舶产品数据管理系统、船舶产品生产管理系统、船舶产品虚拟仿真系统、造船精度测量与管理系统等五大造船数字化系统，计划推出具有自主知识产权的三维数字化集成系统；同时，结合高技术船舶的建造，建立高技术船舶三维数字样船和集成应用体系，缩短高技术船舶建造周期，提升我国船舶行业在高技术船舶设计与建造方面的国际竞争力，形成先进的船舶设计模式、建造模式和管理模式，缩短与国际先进造船国家的差距。


    本次项目阶段评审会议由中船集团公司科技部主持，项目承研单位汇报了顶层设计情况。通过对顶层设计报告内容进行审查和质询，评审专家一致同意该项目通过评审。


    评审专家认为，该项目顶层设计完整，可作为项目研究的指导性文件。其中，项目组结合船舶行业的特点和数字化技术的发展趋势，基本完整地提出了面向船舶建造的全三维数字样船的特征体系和技术体系；分析了船舶产品设计、产品数据管理、生产管理、虚拟制造、精度测量与控制等业务和信息特点，系统地建立了船舶产品全三维数字样船信息集成系统的总体功能架构，为项目的研发和实施提供了技术基础；提出了船舶产品全三维数字样船信息集成系统的数据库体系、信息集成体系、基础编码体系和标准规范体系，形成了基于PDM技术和SOA架构的集成方案；提出了项目研究的总体技术路线、专题研究技术路线和关键技术的解决途径，且技术路线切实可行，能有效解决关键技术问题。


    据了解，沪东中华在该项目研制过程中，把美国埃克森美孚／日本商船三井的172万立方米液化天然气（LNG）船等高技术、高附加值船舶作为载体，制订了相关实施方案，已经将项目的部分研究成果应用于船舶的实际设计、建造。事实证明，该方案切实可行，能够保证项目的顺利实施。