火药与3D打印炼丹与打印人像 - 纳金网

Sciaky真正的领先之处在于超高打印速度，利用功率高达42千瓦的电子束枪，每小时可打印15-40磅的金属钛，而大多数竞争者仅能达到每小时5磅。就目前而言，电子束似乎是一种比激光更适合的金属3D打印能量源。从数据上看，这一打印速度和零件尺寸已经超过了中国。前不久，中国西北工业大学刚刚用钛合金激光3D打印技术生产了长度为5米的飞机主承力梁。

　　美国空军和洛克希德-马丁公司已经宣布与Sciaky公司成为合作伙伴，并且计划使用该公司生产的3D打印机制作飞机部件装备正在生产的F-35战斗机。相较于传统制造方式，这一新技术制造的产品成本更低、寿命也更长。如果3000多架战机都使用这种技术制造部件，将可以节省数十亿美元的成本。

　　日前，美国得克萨斯州一家仪器公司宣布用金属粉末成功制造并测试了世界上第一支3D打印金属枪（组装和试射视频）。其问世将改变人们对3D打印产品精确或强度不够的既有印象。

　　该全球首支3D打印金属枪的原型模板为经典的M1911式手枪，由总部位于得州奥斯汀的3D打印公司“固体概念”(Solid Concepts)团队设计并制造。团队成员根据网上的1911蓝图3D建模后用DMLS（直接金属激光烧结）技术加热金属粉末使其凝固成型，DMLS技术已超过M1911枪支对零件的精度要求，再经过各种打磨以及调整枪膛等工艺，最后予以组装。其有超过30个3D打印原件，包括不锈钢和一些镍镉铁合金材料，而弹簧和弹匣则为外购，发射仍需匹配实弹。

　　“固体概念”公司副总裁肯特·费尔斯通表示，这种整体概念是为了证明3D打印这一技术的可靠性、准确性和实用性。目前该枪已通过连发50多发子弹的耐力射击测试，精准度不逊于常规武器。

　　关于Urbee这款车读者想必并不陌生，它是世界上第一辆采用3D打印技术生产的汽车。当然，URbee本身是要靠手动组装的，这里说的是它的车身覆盖件等材料是用3D打印机制造的。

　　去年，美国的设计公司KOR Ecologic、数字制造商RedEyeOn Demand以及3D打印制造商Stratsys已经合作完成了第一款用3D打印制造的高燃油效率混合动力车Urbee 2，这款三轮7马力(5千瓦)轮驱动的环保混合动力车将在2015年上路。

　　2个人，4676公里，37.85升燃料，驾驶3D打印汽车Urbee 2从纽约出发前往旧金山，这就是Jim Kor团队的计划。他们想通过这次穿越美国的事迹，来向大众证明节约化石燃料的重要性。据Kim Kor的介绍，Urbee 2不仅车身外壳由3D打印机生产，其内饰也会通过3D打印机制作。

　　Urbee早期的6：1模型诞生于2010年，第一台原型车于2013年年初问世。第一代Urbee的车身覆盖件是用3D打印机制作的，采用了ABS塑料。虽然今年3D打印这个概念异常火爆，但Urbee并不是为了促进3D打印产业发展而诞生的。之所以采用3D打印，是因为最初选择玻璃纤维材料制作车身时，遇到了制作成本以及生产时间的限制。

　　最后Jim Kor找到了Stratasys公司，一家3D打印解决方案提供商。利用该公司的FDM技术，Urbee的团队得以在几天内制作出一个车身部件；而对于没有生产线支持纯靠手工打造的Urbee来说，如果寻求传统的生产方式则需要几个月才能制作完成。从最初工作台上的泥塑模型，到1：1的实车诞生，Jim Kor最终找到的解决方案就是：打印一辆汽车。

　　在德国，3D打印机在市场上已经比较普遍。消费者可以通过多种渠道买到，一是专门销售3D打印机的网店，既有打印机，也有各种配件；二是eBay、亚马逊等综合性网上交易平台；三是德国大型电器连锁店。产品价格多在1000欧元到2000欧元，有的打印机只售499欧元。德国柏林一家3D打印产品专卖店负责人斯戴凡告诉记者，现在的购买者主要是专业人士和时尚追求者，普通消费者购买得很少。德国不少机构也开始使用3D打印技术：博物馆使用它“复印”文物和艺术品；医疗机构打印血管、气管等“人体器官”；建筑公司则打印建筑模型。